Realizzazione del tratto campano della Ciclovia dell’Acquedotto Pugliese – Lotto 2: Caposele–Morra de Sanctis
Sviluppo di un itinerario ciclabile turistico e sicuro in Alta Irpinia, integrato alla viabilità esistente e pensato per valorizzare paesaggio, borghi e mobilità sostenibile
Panoramica del Progetto:
Il progetto riguarda il Lotto 2 del “Tratto Campano della Ciclovia dell’Acquedotto Pugliese”, inserito nel Sistema delle Ciclovie Turistiche Nazionali. Il tracciato si sviluppa tra i Comuni di Caposele, Teora e Morra de Sanctis, con un breve passaggio in territorio lucano, e mira a rendere continuo e riconoscibile un percorso ciclabile di scala territoriale, migliorando la sicurezza e la fruibilità lungo assi stradali esistenti.
Caratteristiche Principali:
Committente: Agenzia Campana Mobilità Infrastrutture e Reti (ACaMIR)
Importo lavori: € 7.148.157,28
Servizio svolto: Progettazione definitiva
Svolgimento della prestazione: febbraio 2023 – aprile 2025
Descrizione del progetto:
Il Lotto 2 ha uno sviluppo complessivo di circa 22 km, con origine nel Comune di Caposele in prossimità del Museo delle Acque e arrivo a Morra de Sanctis. Il tracciato è stato definito a partire dall’analisi della rete stradale esistente e delle condizioni plano-altimetriche, individuando le soluzioni più adatte in funzione dei luoghi: tratti in promiscuo sulla viabilità locale, segmenti in affiancamento e tratti in sede propria dove necessario per garantire continuità e sicurezza.
La progettazione prevede la riqualificazione puntuale degli invasi stradali e della segnaletica, la gestione degli attraversamenti e l’adozione di misure coerenti con una fruizione ciclabile ordinata e riconoscibile. Dove le interferenze con corsi d’acqua lo richiedono, sono previste opere dedicate per gli attraversamenti. Il quadro conoscitivo è stato supportato da rilievi strumentali ad alta risoluzione, integrando acquisizioni da piattaforma mobile e rilievi aerofotogrammetrici con georeferenziazione, per costruire una base informativa affidabile a supporto delle scelte progettuali.
Impatto e benefici:
L’intervento consolida un’infrastruttura di mobilità sostenibile di scala territoriale, migliorando la sicurezza dei collegamenti e la qualità dell’esperienza cicloturistica. La ciclovia contribuisce alla valorizzazione del patrimonio naturalistico e culturale dell’area, rafforzando l’attrattività dei borghi attraversati e favorendo ricadute positive su servizi, accoglienza e fruizione lenta del territorio.